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专访吉林车手丛云飞:初次参赛CRC背后的故事

时间:2018-02-07 20:25来源:网络整理 作者:采集侠 点击:
吴学范:行政检验和车检呢? 丛云飞:十分感激中国赛车网对新人车手的支持!希望大家能够多多关注中国赛车网。2016加油! 丛云飞:16日因第一赛段SS1和第二赛段SS2前的行驶路段拥

吴学范:行政检验和车检呢?
丛云飞:十分感激中国赛车网对新人车手的支持!希望大家能够多多关注中国赛车网。2016加油!

 

专访吉林车手丛云飞:初次参赛CRC背后的故事

 

丛云飞:16日因第一赛段SS1和第二赛段SS2前的行驶路段拥堵,原本一颗慌张的心,瞬间放松了许多。大赛的节拍很快,战争常的短道有很大区别!头两个赛段跑完,路面很滑,赛道很窄,对车手的技术以及控车的精准度要求很高!稍有不慎就会冲出赛道,以致于无法完赛!抱着完赛为目的的我,头两个赛段还算顺利吧,成果不算好,但是对冰雪驾控,有了新的认识!
         2015 CRC中国汽车拉力锦标赛 鸡西兴凯湖站 S3组第七名(第一次CRC)

车手资料

 

丛云飞:我是1月12日早上动身,1月12日晚上抵达密山,组委会所在的酒店。总里程810公里!一路上我担忧的是天气太冷,赛车的某些部件会不会呈现问题!不过还好,未发现异常,很顺利!

出华诞:1988年3月13日
第七赛段SS7和第八赛段SS8,当时心态就是想着能够完赛。在赛段里面,随处可见赛车冲出赛道,停在旁边等候救援,路况已经十分恶劣,赛道里面的深沟我简直是托着底盘护板滑回来的!ss8赛段有一个连续的回头弯,由于弯道太急,车速过快,直接冲上了雪墙,前杠和水箱遭到了损伤,好在问题不大,最终稳稳的完赛了。上了收车台那一刻,自己才放松下来!回去的行驶路段觉得很疲惫,高度肉体集中,浑身的细胞都在用力!完赛就是完成任务!关于这次竞赛我个人还是十分称心的!

丛云飞/李忠宝车组

 

丛云飞:谢谢!因为第一次参与CRC,对大赛的规则和流程不是十分了解,所以这次参赛的目的就是完赛!我个人也十分的开心!

 

吴学范:这站竞赛你很顺利的完成了你的CRC首站。请把竞赛过程给关注中国赛车网的车迷朋友们分享一下。

吴学范:那你是哪天动身的啊?我晓得你是开着赛车去密山参赛的。是在路上试赛车吗?

吴学范:祝贺你在CRC首秀中稳扎稳打,并且完成了竞赛!

吴学范:OK!预祝你在2016赛季中取得更好的成果!积聚更多的阅历。十分感激你能够和中国赛车网的车迷朋友们分享竞赛过程。
丛云飞:由于第一次参与全国汽车拉力锦标赛,车辆改装和个人装备方面还有很多欠缺和缺乏。新装的拉力避震,临动身前才调试完毕!

丛云飞:堪路也十分顺利。由于之前历来没有和领航员配合过,自己做路书的阅历欠缺,堪路耽搁了很多时间。很快顺应了这种双人协作的形式!此次竞赛堪路允许运用赛车和钉胎,所以也简单的试试车,了解一下赛道的路面状况!觉得还是不错的!

    关于很多日常上班的非老板车手来说,经常参与CRC赛事无疑是一种奢望。不过,选择性地依据自身的状况来参与一场赛事也不失为明智的选择。控制好预算,控制好自己的竞赛节拍在自己的才干之内跑一场“体验和享受”式的CRC赛事,也一样是拉力车手生长的必经之路。

    1988年出生的吉林梅河口的年轻新人丛云飞/李忠宝车组参与了前段时间刚刚完毕的CRC鸡西站竞赛,仰仗不错的表现夺得S3组第7名,为自己的CRC首秀画上了一个圆满句号。建筑工程师出身的丛云飞冷静冷静,对比赛节拍控制的犹如老手。平凡的成果后面也有着令人记忆深化的故事,这是一次令丛云飞终生难忘的阅历。让我们跟随我们的记者,和27岁的新秀丛云飞详细回想下他初次CRC赛事背后的点点滴滴。


吴学范:这次你的领航员李忠宝是不也是第一次参与CRC赛事?

 

吴学范:1月15日堪路的结果呢?
第五赛段SS5和第六赛段SS6自己的成果有了提升!在这种路面上,四驱车把赛道已经弄的四处深沟,能有突破已实属不易,有进步就是最大的收获!

专访吉林车手丛云飞:初次参赛CRC背后的故事

(责任编辑:admin)

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